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下面附上一則新聞讓大家了解時事

今天(2日)是元旦連假收假日,國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多,北上行車時速大約只有30、40公里,預估晚上8、9點車流才會紓解;國道5號則更為壅塞,部分路段時速一度不到20公里,要等到晚上10點才會紓解。

高公局表示,2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮,下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段,包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北,國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段,壅塞時行車時速大約只有30到40公里;上午10點就開始壅塞的國道5號,最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里,宜蘭到坪林路段仍然車多不好走,時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載,目前回堵路段是宜蘭到坪林,另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解,西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』

高公局指出,因為民眾出遊量大,國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢,但由於3日是上班日,2日出遊民眾將較早返家,因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多,仍是及集中於下午。陳廷才:『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主,而且大部分的交通都是集中在下午,用路人若可以提前在早上北返的話,下午的交通就一定可獲改善,我們們每年都這樣呼籲,但是用路人的習慣就是難以改變』

高公局預估,2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里,大約是年平均的1.24倍,呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間,避免塞在車陣中。

(中央社記者江明晏台北9日電)電信三雄11月營收獲利出爐,台灣大哥大累計前11月每股賺5.28元,已超越全年財測目標5.15元,贏過中華電信的4.91元和遠傳電信的3.34元,勇奪電信獲利王。

台灣大公布11月自結合併營收新台幣102.3億元,稅息前折舊攤銷前利潤(EBITDA)為26.9億元,營業利益15.2億元,稅後淨利12億元,EPS 0.44元。

台灣大自結前11個月合併營收1062.8億元,EBITDA為311.9億元,營業利益185億元,稅後淨利143.8億元,EPS為5.28元,提前超越今年設定的全年財測目標5.15元。

台灣大財務長兼發言人俞若奚表示,受惠於4G業務持續拓展及momo電子商務營收成長,11月合併營收較去年同期增加2%,合併EBITDA及稅後淨利皆持穩。由於成本費用控制得宜,累計前11個月營業利益較去年同期成長7%,稅後淨利已達成全年財測的103%。

中華電信今天公布自結營收概況,11月合併自結營收189.5億元,較去年同期減少8.7%;營業成本及費用為155.3億元,較去年同期減少7.5%;營業利益34.1億元,減少13.6%;稅前淨利34.1億元,減少15%;歸屬於母公司業主淨利28億元,減少14.1%;每股盈餘0.36元。

中華電累計至11月為止,合併自結營業收入2093億元,較去年同期減少0.7%;營業利益451.2億元,減少3.6%;稅前淨利467億元,減少3.1%;歸屬於母公司業主淨利380.6億元,減少4.4%;累計每股盈餘4.91元,與全年財測相較,營業利益、稅前淨利及每股盈餘達成率均超前進度。

截至11月底止,光世代寬頻用戶數達348.1萬戶,60Mbps以上的客戶數174.1萬戶;其中,100Mbps以上客戶達116.3萬戶。行動上網客戶達679.2萬戶,帶動行動加值占行動服務營收比重達52.5%。

遠傳電信11月合併總營收80.06億元,合併EBITDA與稅後淨利分別為21.62億元與7.81億元,11月單月每股盈餘 (EPS)為0.24元。

累計至今年11月,遠傳合併總營收862.21億元,累計合併EBITDA與稅後淨利259.53億元與108.76億元。前11月自結EPS為3.34元,全年財測達成率達98%。1051209

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